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        鼓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)的區(qū)別:

        鼓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)其作用原理與基本結(jié)構(gòu)都是相同的,統(tǒng)稱為通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)機(jī)按其在管網(wǎng)中所起的作用來分,天津風(fēng)機(jī)廠,起吹風(fēng)作用的稱為鼓風(fēng)機(jī),起吸風(fēng)作用的稱為引風(fēng)機(jī)。鼓風(fēng)機(jī)位于系統(tǒng)進(jìn)口端,工作狀態(tài)屬正壓;引風(fēng)機(jī)位于系統(tǒng)出口端,工作狀態(tài)屬正負(fù)壓。

        鼓風(fēng)機(jī)一般是將空氣送入系統(tǒng),工作溫度在80度以內(nèi)。而引風(fēng)機(jī),是將空氣(煙氣)從系統(tǒng)中抽出,一般工作溫度要達(dá)到150到250度。因此,在一般情況下,引風(fēng)機(jī)的葉輪等材料需要使用耐高溫材料;軸承箱設(shè)有冷卻水道,使用時需通水冷卻。


        鼓風(fēng)機(jī)輸送的氣體較干凈,對轉(zhuǎn)子組的動平衡影響較小,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)較高(一般在2950轉(zhuǎn)左右),對同心度要求較高(即兩對輪、兩軸承的同心度)。引風(fēng)機(jī)介質(zhì)密度較高,粉塵含量較高,容易附著在葉輪葉片上,容易磨損葉片,造成動平衡破壞,致使風(fēng)機(jī)不能正常工作。低轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)一般采用圓柱式軸承,運(yùn)行溫度較高,保持冷卻水的暢通,能降低軸

        承損耗,增加軸承壽命。







        鼓風(fēng)機(jī)的軸承部位

        大家應(yīng)該知道的是相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)具備的一定的優(yōu)勢,都是會對于人們的日常工作起到一定的決定性質(zhì)的作用的,同時在一定的基礎(chǔ)之中相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)能夠體現(xiàn)出來的價值都是極為的好的,自然在相應(yīng)的市場方面也是占據(jù)著極為大的比例的,同時相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)畢竟是屬于是一種相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,自然就是會在使用的過程之中,受到一定的毀損的。 

        對于那些鼓風(fēng)機(jī)之中的已經(jīng)遭受到相應(yīng)的損壞或磨損的操作的軸承的部件,都是應(yīng)該及時的進(jìn)行替換的操作的,同時在一定的基礎(chǔ)之中,相應(yīng)的空隙的位置以及相應(yīng)的設(shè)置都是應(yīng)該在一定的基礎(chǔ)之中,是可以直接的超越規(guī)則的密封及修補(bǔ)的操作的。今天小編的介紹就是到了這里了,上訴的內(nèi)容希望可以給大家?guī)硪欢ǖ膸椭模惺裁床欢牡胤揭彩强梢酝ㄟ^翻閱書籍來查找的。  


        離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理

        離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與離心式通風(fēng)機(jī)相似,只是空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個工作葉輪(或稱幾級)在離心力的作用下進(jìn)行的。 鼓風(fēng)機(jī)有一個高速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運(yùn)動,離心力使空氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi),沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口,高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。

        單級高速離心風(fēng)機(jī)的工作原理是:原動機(jī)通過軸驅(qū)動葉輪高速旋轉(zhuǎn),氣流由進(jìn)口軸向進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪后變成徑向流動被加速,然后進(jìn)入擴(kuò)壓腔,改變流動方向而減速,這種減速作用將高速旋轉(zhuǎn)的氣流中具有的動能轉(zhuǎn)化為壓能(勢能),使風(fēng)機(jī)出口保持穩(wěn)定壓力。

        從理論上講,離心鼓風(fēng)機(jī)的壓力-流量特性曲線是一條直線,但由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦阻力等損失,實(shí)際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降,對應(yīng)的離心風(fēng)機(jī)的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當(dāng)風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時,風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)將沿壓力-流量特性曲線移動。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的工況點(diǎn),不僅取決于本身的性能,而且取決于系統(tǒng)的特性,當(dāng)管網(wǎng)阻力增大時,管路性能曲線將變陡。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本原理就是通過改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管網(wǎng)特性曲線,以得到所需工況。



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